Regras Gerais

1. As provas, assim consideradas treinos livres, oficiais e corrida, começarão nos horários disponibilizados no site, sem possibilidade de atrasos e/ou adiamentos. Acaso haja problemas técnicos de conexão à Internet de três ou mais participantes que tenham participado de 1/3 ou mais do campeonato anterior, tolerar-se-á retardamento de até 15 minutos, quando então o início das atividades se iniciará normalmente.
2. Qualquer piloto que tiver conduta desleal e/ou antiesportiva durante os treinos e corrida será advertido e na reinicidência banido da corrida. Em caso de reiteração, será banido do campeonato, com sua sumária expulsão da competição. Cabe a organização do campeonato julgar e aplicar as penas acima mencionadas e suas decisões sempre serão soberanas.
3. A pontuação das corridas será:
   
   

   15 pontos para o primeiro classificado

   12 para o segundo

   10 para o terceiro

   8 para o quarto

   6 para o quinto

   5 para o sexto

   4 para o sétimo

   3 para o oitavo

   2 para o nono

   1 para o décimo

4. Acaso haja empate na pontuação ao fnal do campeonato, o critério de desempate será o número de primeiros lugares, declarando-se vencedor quem ter chegado em primeiro o maior número de vezes; persistindo-se o empate, o critério recairá aos segundos lugares e assim sucessivamente até o oitavo.
5. Em caso do limite técnico de jogadores na sala tenha seu limite excedido (16), os pilotos que assiduamente participam do campenato terão preferência na corrida aos outros jogadores que participam esporadicamente. O piloto que deverá deixar seu lugar a outro piloto com preferência, será obrigado a fazer isso quando solicitado.
   
   Ficará a critério da organização o banimento de qualquer piloto que não tenha participado de 1/3 ou mais do campeonato anterior, sobretudo os conhecidamente pouco éticos e esportivos.
6. O descumprimento de qualquer regra exposta aqui ou no site, bem como que ofenda o uso e bons costumes, acarretá punição ao jogador, a qual ficará a critério da organização, cuja decisão é soberana.
7. Todo campeonato terá o nome de uma figura de automobilismo de destaque.
8. Os Karts 125cc não serão admitidos nas corridas reservadas aos Karts 100cc, nem em caso de redução de potência ou aumento do lastro. Os Karts 100cc serão sempre admitidos nas corridas reservadas aos 125cc.

Manual de Condução

Condução

Todos devem dominar conhecimentos e técnicas básicas de pilotagem virtual, para, assim, poder tomar as melhores decisões durante a corrida e colocá-las em prática da forma  mais precisa possível , pois suas decisões serão analisadas ao final de cada prova.

Todos os circuitos têm uma linha imaginária, geralmente chamada de “linha de traçado ideal”. É o local do circuito que permite com que o piloto extraia o melhor do equipamento e da pista, proporcionando a condução mais rápida e eficaz. Pode ser identificado, principalmente, por ser o ponto mais emborrachado (asfalto mais escuro) e que permite, portanto, maior aderência do carro.  Em condições normais (nas quais se excluem as ultrapassagens, p. ex.) é altamente recomendável que o piloto trafegue pela linha de traçado ideal.

É expressamente proibido dar toques propositais no veículo do adversário, ou jogá-lo para fora do traçado; Evitar correr muito próximo aos veículos em volta, mantendo uma distância que permita realizar manobras de emergência, caso necessário;  Respeitar o ponto de freada dos carros que vão à frente, procurando frear um pouco antes para evitar toques na traseira dos demais competidores; Caso seja necessário dividir o traçado com outro veículo, dar espaço suficiente para que ambos possam permanecer na pista;

Ultrapassagens

Antes de fazer uma ultrapassagem é recomendável estudar os pontos seguros para que sua ultrapassagem não prejudique outros participantes.

Na defesa de posição na pista, o piloto poderá alterar sua trajetória apenas uma vez até a próxima curva do circuito, sendo vedada a realização do “ziguezague”.

Se dois pilotos contornarem uma curva lado a lado, é proibido, sob qualquer hipótese, deixar o carro espalhar para que o piloto que está do lado externo da curva fique sem pista. Esta conduta é altamente imoral.  É importante saber perder a posição caso não se consiga mantê-la no momento e focar a concentração para ter a chance de retomá-la mais à frente.

É extremamente importante saber escolher o ponto de ultrapassagem, pois a preferência nem sempre é de quem esta pelo lado dentro da curva,  enfiar o kart por dentro sendo que será impossível contornar corretamente a curva e usando o kart de fora como apoio não será permitido.

Campeonatos

Só serão permito adesões no campeonato até a 3ª. Etapa.

Todas as faltas terão q ser justificadas. Caso o piloto não justifique duas faltas será desclassificado do campeonato.

Qualquer desclassificação de campeonato acarretará em suspensão automática do próximo campeonato.

Incidentes de corrida

  É necessário que TODOS os pilotos gravem os replays de suas corridas.

Caso algum piloto tenho presenciado ou sofrido algum tipo de manobra ilegal ou toque, deverá reportar aos diretores se possível indicar a volta e mandar um vídeo do incidente.

Caso o piloto toque o adversário de modo não proposital e este saia do traçado por causa disso, é aconselhável que o piloto que causou o acidente não ultrapasse o competidor, e caso já o tenha ultrapassado nessas circunstâncias, deverá devolver a posição até o trecho seguinte, no máximo.  Haverão Punições.

Punições

Mensagens durante a corrida: